vanishing as well as existing

981027大遠百兩個都是上的按鈕_02整個就是讚!! 只能上, 不能下

「我要在此呼籲美國總統歐巴馬、中國國家主席胡錦濤、印度總理辛哈、英國首相布朗、德國總理梅克爾及其歐洲夥伴：「拆掉這道圍牆！」因為這是你們的牆，你們
的關鍵性時刻。你們不能逃避歷史的召喚。我要鄭重呼籲各國領導人下個月前往哥本哈根出席全球氣候變遷會議時，攜手拆除這道牆。全球人民指望你們帶領他們邁
向解救的坦途。千萬不要辜負他們。」by 前蘇聯總統戈巴契夫（Mikhail
Gorbachev）

陳宇慧說，中文不好學，小時候不學，長大要懂得方塊字就不容易，因此旅居香港的她煞費苦心，花了好大精力，好不容易才找到教繁體中文的「雙語」學校，在家裡也都跟孩子說中文。
她說，在香港做亞洲人的生意，中文是必備條件，若不會講中文、或是看不懂中文的文件，會很弱勢。何況對中文一陌生，就容易跟中華文化脫節，很難從英文去學習歷史傳承。

陳宇慧的新著作「靈劍」，3冊50萬字就是每天入睡前磨出來的。 記者胡經周／攝影

 有熊出沒
南投縣名間鄉驚傳有熊出沒破壞農作物，新民社區一處香蕉園，香蕉樹不是折斷，就是被扒開，還有貓被咬死，果園的地上遺留大型動物的腳印，足足有15公分這麼長，還有跟人腳掌一樣的五個指頭印，農民懷疑這可能是馬來熊留下來的。平地竟有熊出沒，引起居民恐慌，除了報警，還自備木棍和鐮刀，隨時準備和熊博命，就連員警也加強巡邏，挨家挨戶敲門，提醒居民夜晚不要外出。
跟著農民的腳步來到香蕉園，結果映入眼廉的不是香蕉樹攔腰折斷，就是樹心被扒開、碎裂，還有一棵是整個被推倒，橫躺在地上。蕉農說，「這一棵被推倒，狗狂吠可能很吵，牠(熊)就不要了、跑掉了！」
散落一地的香蕉，讓農民好心痛，是誰有這麼大的力氣，能推倒整棵香蕉樹？農民循著香蕉園查看，結果在地上發現好多大腳印，大約有15公分長，上面還可以很清楚看到5個腳指頭印，由於犬類只有4個指頭，因此農民懷疑這是熊掌，蕉農說，「你看踩到腳印都陷下去！」
不只香蕉樹被破壞，地上還有一隻疑似被熊咬死的貓，由於香蕉緊鄰民宅，讓居民很害怕！蕉農指出，「第一天就很害怕，聽到哪裡有聲音，就眼睛張開，張很大在看！」居民嚇得報警，農業處人員根據照片中遺留的腳印，推測可能是熊科動物中，體型最小的馬來熊，懷疑是遭人棄養後出沒覓食。
但究竟是大型犬還是熊？必須眼見為證，農民已因此提心吊膽，附近居民也希望農業處能儘快查清楚，甚至自備工具，準備隨時和熊拼命。一位居民說，一旦熊出現在他面前，「先趴下去，不要讓牠看到，等到被發現就趕快跑。」另一位農民指著地上的樹說，「你看抓下去就這樣，不要跟牠抵抗，如果跟牠抵抗，被抓下去肚破腸流。」
員警開著警車沿著香蕉園巡邏，來到新民村挨家挨戶敲門提醒居民：「我們這裡有大隻狗，類似狗熊出沒，要小心一點！」看到田裡有農婦在耕作，員警趕忙下車，提醒她們要小心，「妳們晚上盡量不要，一個人出門，為了妳們的安全，盡量如果晚上有事情，兩個以上出門，最好是都不要出門。」（新聞來源：東森新聞）

內湖捷運通車不過幾天就「出包」連連，從試車開始的行李卡在走道中央，到通車後七百人因斷電被困高架軌道上五十分鐘，最後必須像高空走平衡木般逃難；官員承認尚未驗收完畢、系統還沒穩定、整合還要進行、列車停靠的位置還待對準……。 ...........以下若是真的, 台灣人民真的要好好思考, 下一步了!!
大家突然發現：啊！原來花了五百九十四億元的重大工程，竟然是個還沒做完的大麻煩。所有問題的源頭，來自於一個求快的心態，造成了六個政策荒謬，在民國八十九年就種下今日的亂象主因：中運量的錯誤決策。
當時身為市長的馬英九，為了「順應」民意盡快蓋內湖線，在三年內、他第一任市長任期結束前能通車，一切決策思維都以求快為主。台北市國民黨籍市議員王浩表示，他連續四年的施政總質詢，都以內湖捷運為題就教於馬市長，但不管他怎麼批評、如何建言，馬英九一律以「謝謝指教」四字箴言回應。
第二個荒謬是，輕易讓市民成為廠商的白老鼠。馬市府團隊決定...........................................既然無利可圖，國際機電大廠對內湖捷運也就興趣缺缺。
所以，內湖線最後由「零經驗」的工信工程得標，而龐巴迪在世界軌道工程中以鐵輪電...............兩個新人的結合，讓內湖捷運成了訓練廠商的練習場。
第三個決策荒謬是，市府沒有審慎把關，輕忽內湖線與木柵線整合的難度。...............與內湖線可以相容，就只能拆掉重建，宣布木柵線壽終正寢。
但台北市捷運局為了不要浪費，希望工信和龐巴迪盡量修改馬特拉系統到「可以繼續使用的地步」。結果造成...............等待改裝的機會。
第四個荒謬，是內湖線淪為CBTC（無線通訊傳輸系統）的實驗工程。CBTC在全世界的捷運系統中是一種新技術，但目前還沒有實驗成功的案例，「CBTC系統需要更多時間測試、改進，但要花多少時間，誰知道？」一位捷運系統代理商說，內湖線敢用這個系統，很有「冒險」精神。
第五個荒謬，是捷運局在興建規畫初期的地下探勘不夠確實。台北市政府捷運局在十三年前就知道地底下問題很多，卻還是沒有在施工前就搞清楚狀況，導致後來在做高架要打地基時，受困於地下複雜的箱涵、管線，為了遷移地下箱涵所增加的費用，就讓整個預算多膨脹了百億元以上。
第六個荒謬，未確定安全可靠前，市長郝龍斌就急著通車，欲....................................經驗，初期狀況一定超出想像。
「郝龍斌不會平白無故把利多變利空，他是想利用.........................不會記得現在有多荒謬，這就是人性！」民進黨市議員簡余晏分析。
荒謬的內湖捷運鬧劇，還在持續上演中，但一切問題根源，都出在...................要省錢最後反而花大錢才能善了。
>>立即閱讀整本商周，請下載電子雜誌
http://www.businessweekly.com.tw/adclick.php?id=2792

〔記者方志賢／高縣報導〕義聯集團投資開發的「義大世界」，昨舉行就業博覽會，預定招募3400多人，湧進超過4萬人，很多民眾頂著大太陽排隊求職。高雄縣長楊秋興表示，大批求職人潮，凸顯南台灣嚴重失業問題，希望行政院協助南台灣招商，鼓勵企業到南台灣創造更多就業機會。
總開發金額超過160億元的「義大世界」開發計畫，10月將開幕，所屬飯店、購物廣場將招募3400多人，昨下午在義守大學體育館舉行就業博覽會，行政院長劉兆玄、楊秋興、勞委會主委王如玄及許多民代到場。

〔記者魏怡嘉／台北報導〕「叫他第一名！」健保局統計，去年病患就醫次數「冠軍」高達五百七十六次，扣掉例假日，平均一天看病二次；健保局官員表示，這名病患是一名先天性凝血異常病患，同時又合併失眠、焦慮等精神疾病，健保局已對其進行輔導，希望能降低這名病患的就診次數。
健保局昨日赴監理委員會進行健保高診次專案報告，醫管處經理蔡淑鈴表示，目前健保局對於高診次主要分兩部分進行輔導管理，一為一年就醫次數超二百次者，其次為一個月就醫次數超過二十次者。
根據健保局統計，九十六年就醫次數超過二百次的有三百七十六人，而在九十七年一個月就醫次數二十次者，則有九千一百七十六人。
蔡淑鈴指出，分析這些病患高診次就醫原因發現，有七到八成病患合併有精神疾病。由於精神病患的症狀相當多元，有時候是頭痛，有時候是胸悶，容易四處看病，造成就診次數升高。

「政府年年高喊節能減碳，卻一再通過高耗能產業，根本是自相矛盾的做法。」
地球公民協會執行長李根政，對於政府一再通過石化、發電及煉鋼廠擴建案，認為幾近是一種「瘋狂產業發展模式」。 李根政指出，聯合國統計2006年、2007年台灣每年的二氧化碳排放量，大約2億6500萬噸，在世界排名第22及21名，而且還持續「進步」中；國人平均每年每人排放日達12噸，若以人口、土地面積計算，更是全球第一。相較世界各先進國家都設法發展綠色產業之下，台灣從扁政府到馬政府，持續擴張高耗能產業，簡直是在走「自我毀滅」的路。
李根政說，馬政府提出2016至2020年，要將台灣每年的二氧化碳排放量，減至2008年的標準，已經是一項「國際笑話」。他說，目前歐盟對於2020年的二氧化碳排放量，是計畫要減碳至1990年的標準，如果以馬政府所提的標準，台灣已慢了毆盟18年。