民國六十七年十一月一日，中山高全線開通的翌日，第一輛北高直達的「國光號」灰狗巴士誕生；卅年後，老灰狗即將走入歷史，卅位公車迷昨天租了一輛灰狗巴士沿著當年開通路線南北縱橫，連當年車掌小姐都重出江湖，人車都彷彿走回國光號風光的年代。
當年，國光客運的前身台汽公司向美國ＭＣＩ購進了八十輛俗稱灰狗巴士的ＭＣ8，在中山高開通後，專門跑北高長程線，不但有隨車小姐，車上還有冰箱、免費報紙。
台汽後來又陸續購進新一代的ＭＣ9、96Ａ3，不過，因為油耗凶，加上造價高零件貴，目前灰狗巴士專跑台北到桃園機場及中長途路線，因車齡高，將被慢慢淘汰，以後在國道要看到灰狗，將愈來愈不容易。
為了趕在老灰狗「退役」之前，留下最後服勤的身影，公車迷陳信誠號召全台同好，在灰狗上路卅周年的這一天，循著當年開通的原路線，從國光客運台北西站出發後，中間只停留泰安服務區，便直達高雄。
已消失十五年的國光號小姐也穿上當年的制服窄裙，招牌的斜戴圓帽現身。「本班車上午九點四十五分從台北開往高雄，全程三百五十九公里…」車廂內再度響起熟悉的廣播詞，國光號小姐最為人津津樂道的本事，就是在高速行駛間，能在狹窄的車廂內，端著裝滿水杯的盤子詢問旅客「需要茶水嗎？」茶水完全不會溢出。
分手，區分為自願與非自願。在現實生活，不管如何，分手了，莎悠娜娜，就此一輩子不見面也可以，但是，在虛擬的網路世界呢？所有自願和非自願的全都赤裸裸的攤在無際的網海中，這真是古時候的人難以想像的狀況啊。
2009資料夾 (13)