vanishing as well as existing

中山高速公路八堵段南下四點六公里處邊坡，昨天清晨五時五十分再傳土石崩塌意外，兩輛通過這個路段的轎車被土石推擠受損，幸無人員傷亡，只是隨後湧上高速公路的上班車輛，在高公局清運過程中，仍嚴重塞爆三小時動彈不得，現場宛如大型停車場。

第一輛遇上土石崩塌的基隆市籍男子林慶隆說，每天清晨他都要載老婆闕錫滿到台北市早餐店工作，昨天清晨車子以時速約一百公里上高速公路，車子才過八堵交流道不久，就發現右前方邊坡發出轟隆巨響。他指出：「土石就落在車子前方六、七公尺處，反應慢一秒，可能就沒命了。」

於是林慶隆毫不猶豫地把方向盤向左猛打，雖閃過外側車道上，比自己車子引擎蓋還高的巨石，但車右側前後兩輪壓到碎裂石頭而爆胎，車子經過一陣劇烈顛簸後，在車內的兩人驚嚇不已。

跟在林慶隆車子後方的另輛轎車跟著閃躲，仍擦撞到土石，右前輪爆胎，車頭受損，駕駛顏石城嚇出一身冷汗，整天心神不寧。

林慶隆說，事後他跟老婆到廟裡拜拜壓驚，但高公局卻對他們不聞不問，後來他們向高公局詢問國賠事宜，接電話人員卻說，如果是天然災害造成，無法理賠。他對官員的冷漠態度，事後連一通關心電話也沒有，讓人搖頭。

高公局北區工程處長許鉦漳表示，昨天忙著清理現場，可能同仁一時疏忽，將盡快派員向受驚的駕駛人致意。他說，車輛受損駕駛人可提出國賠申請書，並附上車輛維修估價單，交由國賠小組審議。

高公局獲報後到場清運土石，發現邊坡崩落區域長十公尺、高八公尺、深度二公尺，土石體積約兩百立方公尺，僅剩內側車道可通行；不久又遇到上午七時起的上班 車潮，車流回堵到基隆起點，趕著上班的駕駛人急如熱鍋螞蟻，一直到上午九時十五分才恢復南下雙線通車，影響三個多小時。

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6094649.shtml

記者曾韋禎、曾鴻儒／台北報導〕國道一號八堵段十三日發生走山意外，民進黨立委陳瑩質疑，她去年五月就預估此路段會坍塌，交通部卻置之不理，現應對此提出懲處。

民進黨立委陳瑩、黃仁杼昨召開記者會痛批交通部行政怠惰。陳瑩說，她在去年五月四日就召開記者會警告交通部，國道一號四．六公里處會是下一個土石坍塌的地點，交通部卻是嗤之以鼻地回以「未曾傳出邊坡坍方情況」，現在果然出事了。

高公局：兩處地點不同

高公局官員指出，陳瑩去年提醒有崩塌危險的路段，是在國道一號指標五．二至五．三公里附近的五堵路段，當時是因為施作大華系統交流道工程，邊坡必須開挖，事後已經重新補強，並非此次發生崩塌意外的四．六公里八堵段，兩處相距約六、七百公尺。

陳 瑩解釋，她去年說的是中山高三到七公里處，四．六公里就在此範圍內，又發生走山，她才特別點出來；剛好高公局列舉的幾處危險邊坡，全落在這個範圍內，證明 她去年說的沒錯。陳瑩說，她不像高公局有精良的設備及人員做偵測，可以精準點出危險邊坡的位置，高公局現在跟她爭論這些細節，有什麼意義？

http://www.libertytimes.com.w/2011/new/jan/16/today-fo7-3.htm

立委陳瑩拿出去年5月份，高公局施工的照片，她說，當時就曾經警告會出事，但高公局不理會，這根本是人禍。而高公局也坦承，像這樣的危險邊坡路段，全台還有5個地方，在兩個月內會加裝監視系統。

　 　這是兩天前，中山高南下4.6公里處，八堵路段發生的土石崩落現場，大石頭從邊坡無預警突然滑落，嚇壞一堆駕駛，造成兩輛車毀損。兩天後，高公局還沒把 擋路的大石頭完全清理完畢，這個路段繼續大塞車。大石頭滑落擋路，究竟是天災還是人禍，立委陳瑩拿出去年5月在同一路段拍攝的影帶和照片，直指當時就已經 警告過高公局，土石已經鬆動，提醒要補強，但高公局不理睬。對照當時的土石，和已經滑落變成光溜溜一片的黃土，根本就是人禍。

　 　看看去年4月國道三號發生的山崩意外，和這起中山高土石崩落，雖然相隔很遠，但高公局也驚爆，南下八堵到五堵路段，因為地質岩盤結構類似，還有五處未爆 彈隨時發生。高公局承諾兩個月內加裝監測系統，以及派人邊坡巡查。只是這樣的補破網，立委質疑，去年國道山崩慘劇，高公局到現在好像還沒學到教訓，真的會 讓駕駛人毛毛的。

http://news.cts.com.tw/cts/general/201101/201101150653214.html