砸3500億美元 杜拜打造遊樂王國砸3500億美元 杜拜打造遊樂王國
華爾街日報25日報導,阿拉伯聯合大公國的杜拜邦正利用大筆油元,與美國大型娛樂公司合作興建主題式樂園,投資總額高達3,500億美元,希望2015年前每年吸引1,500萬名遊客。 杜拜是全球成長迅速的熱門旅遊地點,去年吸引700萬名遊客,2010年以前上看1,000萬人。杜拜當局決定未來12年斥資3,500億美元推動休閒活動計畫,興建滑雪渡假村、虛擬時光隧道遊樂場,以及容納超過100隻機器恐龍的侏儸紀公園。美國娛樂市場成長鈍化,促使主題樂園業者紛紛朝海外擴張,特別是在產油豐富的中東地區尋求合資機會。杜拜提出的交易令美國業者難以抗拒。為了興建能與其他對手匹敵的遊樂園,杜拜已敲定幾筆大型投資,合作對象包括全球最大主題樂園公司Six Flags、奇異(GE)旗下的環球電影公司、伯仕娛樂公司(Busch Entertainment)與瑪佛娛樂公司(Marvel驚奇)。當地建商負責提供每宗建案數百萬美元的資金;美國娛樂公司則收取授權、使用與管理費。Six Flag承包的杜拜樂園(Dubailand)造價1,100億美元,佔地280平方公里,是佛羅里達迪士尼樂園的兩倍大,裡面有主題旅館與運動設施,完工後將成為杜拜的旅遊地標,未來每天可望吸引4萬人;瑪佛娛樂公司斥資9億美元的首座超人主題樂園,則以蜘蛛人與綠巨人浩克等漫畫人物為特色。杜拜當局對這些計畫信心十足。杜拜旅遊部門商業開發執行總監羅曼說:「我們不試圖吸引特定地區的某一型遊客,而會提供多樣的娛樂,讓人人各取所需。」除了面對來自澳門、香港、新加坡、南韓與中國等國的競爭,杜拜還必須擊退來勢洶洶的鄰近國家。研究機構Global Futures and Foresight指出,到2020年止,整個波斯灣地區將投入3.63兆美元發展休閒產業。離杜拜兩小時車程的阿布達比,即挾著龐大財富打造世界級的文化中心,將在境內的快樂島(Saadiyat Island)興建巴黎羅浮宮與古根漢等知名博物館的分館,並與美國米高梅電影公司合蓋娛樂中心,館藏約4,100部電影。此外,華納兄弟公司也計劃在當地興建遊樂場、旅館與電影院。未來賽車迷甚至還可造訪一座法拉利主題樂園,內有F1賽車跑道。

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小女巫成熟了
出門在外如果碰到傾盆大雨,那多掃興啊;但如果被熾熱的太陽烈燄紋身,相信更可怕。在上集我們認識防曬必知的名詞:紫外線的種類、防曬係數以及太陽眼鏡和防曬服裝的注意事項,接著我們繼續來認識其他呵護你的美白防曬產品。
豔陽防曬隔離霜要作到徹底的防曬,隔離霜是不能忽略的方法,使用適當的乳液或乳霜,要在塗抹均勻的情況下,能讓肌膚有良好的透氣。類似的產品有好多種,若使用凝膠類的產品容易被水洗或流汗時流失掉,有些凝露還含有會刺激肌膚的酒精成份,黏稠度太高使用起來也不順手,乳液倒出花生仁份量就可以塗抹的範圍,凝露可能要葡萄份量。油狀的隔離液可以擦的很薄但有些容易長痘痘。軟膏或蜜蠟狀適合在極端的氣候使用,可預防皮膚龜裂或凍瘡。噴霧(aerosolized)或噴劑較不容易針對完整範圍做防護,沒噴好,就會有局部曬不均勻的紅白斑點出現唷。

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外太空收集太陽能微波回地球?空氣中提煉石油?
龍捲風發電機?噢,這些都是真的!

毛絨絨的農作物
沙漠中的植物很多在葉子上長有絨毛,而研究發現這些絨毛有助於反射近紅外線波長的輻射,但又不會阻礙植物行光合作用所須的光線。如果大面積種植有同樣絨毛的農作物的話,就有可能降低周圍華氏 2~3 度的氣溫。不幸的是,自然有絨毛的作物非常少,要培養出有絨毛的農作物可能還要數十年的育種,那時恐怕已經來不及了。
從空氣中提煉石油
這算是一種可行性還算高的中繼辦法,在過渡到零排放社會前的一種變通方案。主要的想法是用發電廠的電力,將空氣中的二氧化碳和電解水得來的氫重新組合在一起,產生甲烷、汽油等燃料。這個技術的進展遠比想像中要快,明年就可以有原型機出現,最快 2013 年就可能商業營運。
不意外的,這種方式「製造」出來的石油比地底下挖出來的貴上許多,成本每公升大約要 31 塊台幣。換言之,油價必須要長期高於這個水準,用這種技術生產出來的石油才有可能被接受。
將二氧化碳存到海底
海底有什麼?什麼都沒有!實在太適合來存放二氧化碳啦!或至少一部份的科學家是這樣打算的。將液態二氧化碳裝到聚合物製的「香腸」裡,再讓它們永遠在幾千公尺深的海底,這樣空氣中的二氧化碳就不會再增加啦!問題是...人類每秒產生 800 頓的二氧化碳,真的來得及裝嗎?而且萬一哪隻鯊魚哪天突然想吃香腸大餐了怎麼辦?雖然這些管子理論上至少可以在水下待幾千年,不過這是誰也不敢打包票的。
深海魚類們最快 2020 年就會發現周遭出現了奇怪的管狀物,但首先水面上的政客和環保人士要先打一架...
龍捲風發電廠
龍捲風?沒錯,就是那種大根的,會在地面上跑來跑去,把人吹到歐茲國的東西。但如果能把它們定在一處的話,龍捲風內外強大的氣壓差可以產生巨大的能量 -- 一個風速 160km/h 的龍捲風能產生的能量,相當於一個大型發電廠,約可提供 200,000 戶的用電。但要啟動它,必須先提供 200 萬瓩的電力,還好一但啟動後,只要環境條件控制得當,龍捲風可以無限制地永久轉下去。
目前小規格的測試已經成功(弄出了一個 200 公分高的迷你人造龍捲風),近期內就會測試中型大小的版本。如果一切順利,五年後你家後院就會有直徑 50 公尺,直通雲宵的巨大龍捲風在轉轉轉了。除了發電還可以收門票賺錢喔!
http://tech.aol.tw/post/46579
由 Andy Yang (Engadget) 於 2008/06/25 - 17:00 發表

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作者:國際新聞組綜合報導 來源:UDN 發布時間:2008-06-25 14:42:59 分類:綜合新聞     24日發表的第十二屆世界財富報告(World Wealth Report)指出,去年全球擁有至少一百萬美元資產的人士增加6%,首次衝破一千萬人大關,達到1010萬人,新興市場大國中國、印度和巴西的增幅最大。

美林公司和諮詢公司Capgemini集團表示,全球富翁的總共財富去年共達41兆美元,比前年增加9%。這意味富翁平均財富超過四百萬美元,創下新高。專家指出,財富成長超過人口成長,而且在未來幾年這種趨勢將持續下去。全球富翁的財富,預期在2012年達到近60兆美元。

開發中國家中國、印度和巴西的富翁增加最多,印度增加22.7%,中國為20.3%,巴西為19.1%。以地區來論,中東增加最多,達15.6%,東歐為14.3%,拉丁美洲則為12.2%。

不過多達三分之一的百萬富翁住在美國。非洲、中東和拉丁美洲加起來,僅占十分之一。

資產至少三千萬美元的超級富翁也更加有錢,去年有10萬3000人資產超過三千萬美元,比前年增加9%,而且財富成長近15%。

去年比前年多了60萬名百萬富翁,通貨膨脹和世界經濟擴張是兩大原因,但是百萬美元不像以前那麼值錢,在世界財富報告發表的第一年1996年,一百萬元相當於去年的130萬美元。

穩定成長在去年上半年為全球經濟帶來動力,但是較成熟市場在下半年遭美國房市和信貸危機重創,新興經濟則未受太大影響。不過,今年初,不景氣開始波及新興經濟。

報告發現,富翁俱樂部不像以前擴充得那麼快,而且由於經濟放緩,富翁會把錢轉入較安全的投資,如黃金和其他商品,遠離風險高的投資,如避險基金。現金存款和固定收入證券占了全球富翁資產的44%,高於2006年的35%。

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由 編譯/Float (AOL) 於 2008/06/24 - 18:30 發表
分類: 哈環保  http://life.aol.tw/post/46334看看全球知名的綠建築,我想你可以很輕易地歸納出一個結論:不管實際的統計數據為何,對建築師或設計師來說,綠建築就是要用到玻璃,而且要用很多很多玻璃。從紐約的第一棟綠建築「7 World Trade Center」到舊金山的「555 Market Street」,不管這些綠建築位於何處,他們的設計者總認為只要安裝一堆玻璃就能傳達出建築的「環保理念」。
坦白說,綠建築會大量使用玻璃是非常可以理解的,就美觀上,玻璃看起來很有現代感,而大量的玻璃建材可以引進日光,達到節能的功效,這同時也是綠建築的核心概念之一。然而,在大片玻璃窗帶來明亮的日照,讓你省下電費的同時,卻無法同樣有效地節約其他類型的能源。這點你知道嗎?過度使用玻璃會有什麼負面影響?
為了了解這個問題,主站訪問了一位知名的工程師Elias Dagher。
首先,跟磚或水泥作成的牆相比,玻璃的隔離效果很差,這意謂著夏天時屋內會特別熱,冬天會特別冷,所以開冷氣或暖氣的頻率的幅度都會上升。
根據統計,一般建築57%的熱度是從窗戶散發出去,30%是從牆傳遞,而隨著玻璃使用的比例上升,這份數據的百分比也會跟著提高,冬天開暖氣的頻率就會上升。
台灣冬天好像沒有冷到需要開暖氣,那我們來看看夏天的狀況吧,台灣的夏天可是熱到讓人「凍不住」。相較於一般材質的牆,玻璃平均每小時會多讓3%的熱進入室內,為了這些提高的溫度,你必須開更強更久的冷氣或空調,不僅加重節能系統的負擔,還浪費更多能源。而且玻璃還比一般建材昂貴許多。
玻璃不是不好 但需要被正確使用
我們不可能住在一棟沒有窗戶的建築,沒有窗戶的房子非常醜,而且人需要自然光,再說自然光可以節能,所以玻璃窗是必須的。
問題出在,很多設計師和建築師不分青紅皂白地使用玻璃,完全沒有考慮到使用者的需求,這些「綠建築」反而導致住戶因為不恰當的設計付出不必要的金錢。話說回來,綠建築的理念應該是節能永續,省了開燈的電費卻在空調上加倍補回來,聽起來好像不是很划算?而且很多人為了隱私或擋光,還習慣加裝百葉窗或窗簾,結果室內還是要開燈不是嗎?
設計者或建築師究竟應該怎樣有效地使用玻璃建材呢?
首先,設計者應該多留意在世界各地發展的建築設計,綠建築的發展尚未成熟,設計者需要更多的借鏡參考。在美國南方,那邊的房子幾乎都在地板下留有一定的空間,在屋外設計有遮蔭的陽台,還有挑高的天花板。因為南方氣候炎熱,地板下的空間可以幫助空氣流通,陽台則是給人在屋內過熱的時候乘涼用,挑高的天花板則有助於熱氣上升對流。
在我看來,綠建築作為一種革新前衛的建築設計,這些設計者卻似乎忘了那些傳統建築的設計理念都來自於一個很單純的理由——適應在地環境。海邊的房子要通風;有颱風的地方,房子會做的很堅固;位於西北太平洋地區的房子幾乎都有很多窗戶……。建築應該要因地制宜!
然而,為了將綠建築推廣到世界各地,這些設計者似乎忽視了重要的在地環境因素,往往把建築設計得又耗能又不舒適。本篇文章想傳達的重點是:不管將來如何發展,綠建築最終還是要與環境共生,而非站在環境的對立面。

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位於加州矽谷的LS9公司表示,「原油2.0」就快出現囉!這種新型原油是從經過基因改造的細菌所「排泄」出來,不僅再生且不含碳,這些單細胞生物經過特殊發酵處理,可以將任何農業廢料轉化成再生原油(renewable petroleum)。
原油2.0最大的好處在於利用現有的東西轉化成另一項產品,所以不用將現有的加油站改裝成氫燃料加油站或是充電站,LS9需要做的便是將足夠的細菌排泄物發酵成原油,目前他們計畫用木屑和麥秸作為細菌的飼料,因此原油2.0不能算是能源作物,也不會消耗掉目前價格也居高不下的糧食作物。
原油2.0聽起來就像個夢幻產品,比較需要擔心的,只有這些細菌萬一「逃」出來,是否會影響到當地的生態環境,但在油價高漲的現代,這也算不太上太大的隱憂。如果LS9順利開發成功,他們估計每桶原油成本大約在美金50元(約台幣一千五百多塊),LS9並計畫在2010年之前開始量產。

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音樂會不插電不稀奇,英國葛萊斯通,連手機都有風力+太陽能的充電站!
六月的英國的葛萊斯通音樂季(Glastonbury Festival)又要來臨了,許多人都會以搭帳篷的方式在音樂季的大草原上渡過瘋狂的三天。但今年有所不同,多了一個手機自取充電站。
利用風力和太陽能,可以讓參加者的手機隨時保持在有電的狀態下,讓他們可以將現場情形拍照,並傳上網路與沒有參加的人分享。
[原文:由來] 
由 Yeager Yu (Engadget) 於 2008/06/22 - 19:00 發表 分類:   

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已量產的Honda氫燃料電池車,夏天只排放水蒸氣
,冬天卻邊開邊漏水!

完美的氫燃料電池車,還可以當開飲機呢....(David McNew/Getty Images)


運轉時安靜無聲,能量轉換效率超優,完全不產生廢氣,而只會排放純淨的水蒸氣,聽起來幾乎是完美的汽車。但你絕對想不到,讓頂尖工程師們最感到麻煩的,竟然正是這些純淨的水。

燃料電池唯一的產物就是水,早期運用在太空站的時候,這些水是用來供應太空人飲用的。而運用在汽車上的時候,則是用來冷卻機件,最後變成水蒸氣排出。
但在冬季,這些水可就棘手的多了,它們會以液態的方式存在,隨著車子的行進,非常不安分的在車子裡亂竄。這些純淨的水儘管毫無污染,但是一直積在車裡也會造成隱憂,更何況這些水會隨著反應不斷增加,最好的方法可能就是排出車外。
換句話說,你會看到這些高級環保轎車,一邊在路上奔馳一邊隨地小便;如果是緯度更高的地方,你也可能會看到這些車子邊走邊掉冰塊。滿路上的冰塊除了壯觀以外,大概不會是任何駕駛願意看到的場面。
那已經上路的Honda FCX Clarity燃料電池車,也會一邊跑一邊尿尿?能源局給Honda FCX Clarit小客車的評價是,由於使用燃料電池系統的材料和零組件生產成本居高不下,以及在冬季期間燃料電池小客車排出的水分如何處理仍存在很大的技術問題,兩家汽車公司將在下一階段繼續研究解決。這下可好,已經上路的車子冬天搞不好又有新聞了。
也許太空人的經驗也可以拿來作為參考,現在航行在軌道上的太空站即是採用氫燃料電池來發電,產生出來的水嘛…..沒錯,你想到了,就是變成太空人的飲用水了!在太空計畫催生下,從1960年代以來所發射升空的太空梭如雙子星(Gemini)、阿波羅(Apollo)都是使用燃料電池做為所有維生系統之動力來源,而其發電過程之副產物「水」---更提供艙內溼度調節及太空人飲用水之需,第一位登陸月球的太空人尼爾•阿姆斯壯曾誇讚燃料電池是太空史上一大功臣。(資料來自中技社)由此可知,一個科技從航太應用到地表,整整花了四十年。

在地表上燃料電池產生的水可以乾脆就在車子裡內建飲水機,反正長途駕駛的時候,前不著村、後不著店的,至少也解決了駕駛口渴了的問題。只是到時候一邊開車一邊連忙小便的可能就是駕駛本人而不是汽車,到了那時候車上可能還要內建馬桶了!


【氫氣世紀】系列報導  http://life.aol.tw/post/46141
由 陳彥銘 於 2008/06/22 - 03:25 發表 
分類:      

氫氣世紀》氫燃料電池是甚麼

氫氣世紀》先生,請加滿吧。下一站還有四千英哩呢!

氫氣世紀》超夯潔淨車邊跑邊尿尿?
Honda FCX Clarity第一批客戶誕生
氫燃料電池的希望與挑戰

M-Benz氫燃料電池巴士己行駛超過2百萬公里


【節能上路】系列文章

VW首次展出零排放的Tiguan HyMotion概念車
影片:Fiat太陽能概念車Phylla
Lexus計畫推出兩款新的混合動力車(鋰電池)
NISSAN大手筆投入120億日圓 自己生產車用鋰電池
摩納哥王子獲得到一輛BMW Hydrogen 7

 

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「燃料電池」是一個即將無所不在的字眼,但是你真的對燃料電池有足夠的了解嗎?從大型的太空站、發電廠,一直走到你我身邊的手機、筆記型電腦、甚至汽車裡,燃料電池改變我們對化石燃料的依賴,也徹底主導了下一代能源的形式。
HONDA FCX Clarity(YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images)
M-Benz氫燃料電池巴士的加氣站(Andreas Rentz/Getty Images)
燃料電池其實是「發電機」
乍看「電池」兩字,會直接望文生義,認為「燃料電池」是「電池」,儲存、輸出電力是它的本分。但其實燃料電池特殊的地方在於,你不用幫它充電才能讓它工作,而是餵它喝「燃料」,讓它自己生產電力。
所謂的「燃料」,指的是含「氫」的化合物,這也就是為甚麼我們也常常稱它為「氫燃料電池」。在燃料電池的發電機制中,我們對燃料電池輸入「氫」,得到「電、水、熱」。所以燃料電池不僅僅是電池的角色,它更像一座發電廠,把燃料轉換成能量。所以HONDA FCX Clarity這部氫燃料電池車,你可以理解成,它是一部電動車,車上有發電機,發電的材料是「純氫」,不是含有其他物質/雜質的氫化合物。
傳統的火力發電是將燃料燃燒以後轉成熱能,再轉成電能,大部分的能量都在燃燒中逸散,能量轉換的效率很低;此外,比起讓環境吃盡苦頭的化石燃料,使用純氫的燃料電池所排放的產物也僅僅只有水而已,在現代對環保的嚴格要求下,儼然就是個模範生。
而這也就是為什麼我們對燃料電池寄予厚望的兩個最大的原因:無污染的副產物和高轉換效率。這也是讓HONDA FCX Clarity大受矚目的關鍵。
在工業應用的範疇裡,燃料電池還有另外兩大優點,就是輸出功率強(1W~1000MW)而且因為燃料是另外添加,而非電池本身的一部分,因此能夠做到體積小、重量輕。這讓一直以來對無力又笨重的電動馬達提不起勁的汽車工業,也對燃料電池寄予厚望。
為甚麼燃料電池還那麼罕見?
其實用氫氣當內燃機引擎的燃料不是甚麼創世紀的發明, 1920年代就有德國發明家Rudolf Erren改裝內燃機引擎,使用氫氣做燃料,他發展出的改裝引擎教科書上就叫做「Erren engine」,當年他自己就改裝過兩三千部汽車、巴士、和卡車使用氫氣做燃料。不幸的是當年對氫燃料的安全性沒有很好的掌握,1937年有名的「興登堡號(Hindenburg)」飛船空難事件正是使用「Erren engine」,804英呎長最壯觀的載客飛船興登堡號在降落時發生爆炸意外,熊熊烈火將整艘船燃燒殆盡,徹底終止了飛船的黃金年代,加上當時石化燃料非常便宜,內燃機引擎的發展就此也完全走向汽油引擎。而現在石化能源將耗盡,氫能源自然而然就從資源回收桶被挖出來了。
回到燃料電池上吧。雖然看起來,燃料電池似乎解決了我們長期依賴石油的石化毒癮。但是有一句台語說「有一好,沒兩好」,燃料電池成長茁壯的路上,其實也充滿了弔詭的難題。
從科學及工業應用上得到的成功,不保證在商業上一樣可以一帆風順。真正落實到經濟用途上,必須克服的兩大難關是:燃料(也就是氫)的生產與儲存。
首先,氫的來源並不那麼成熟,首先大自然是不存在純氫的,我們也無法找到一個「氫礦」,然後像開採原油一樣用一堆機具把氫挖出來,要得到氫必須用化學工業的方式生產。
一般我們使用「電解法」和「蒸氣裂解」來取得純氫氣。前者耗費成本過高,這跟一開始我們寄望產生能量的高效率其實互相矛盾。;後者必須使用天然氣,是將天然氣暴露在高溫水氣下提煉出氫氣,那又牴觸了我們希望減低污染的初衷,因為它還是從石化原料生產的,只會讓氫燃料蒙上一層陰影。再者,純氫氣的儲存不易,運送上自然成本就大增。在氫燃料車普及前(規模經濟問題),也很難有能源公司願意投入量產氫氣的研究開發,關鍵看來應該在氫引擎的成本上頭,如果氫燃料車可以便宜買到,自然而然氫氣需求大增,能源公司還能不積極投入更環保的生產研發嗎?這也給了我們一個啟發,若有能源公司要大量投入氫氣生產的時候,就是投資客的好標的了。目前新的製氫趨勢有光電解法(太陽能)、熱化學法、光生物法等,但成效大都仍不穩定,離市場價格仍遠,有待能源公司的努力了。
折衷作法
為此,燃料電池有了許多折衷的發展走向。如果我們對於環保不那麼基本教義派,願意向少量的二氧化碳排放屈服,我們就可以使用甲醇、乙醇、生質酒精、沼氣、天然氣等,這些比較便於運輸和生產的碳氫化合物作為燃料電池的燃料,而那也正是我們現在所走的路。
能源依賴才是問題的根源

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早從三千年前開始,羅馬的貴族就熱衷於二輪戰車大賽,現今則有香港的全民運動賭馬瘋(連毛利小五郎也樂此不疲),. . . . .
CARL DE SOUZA/AFP/Getty Images
賽馬不只是讓馬兒們比誰跑得快這麼簡單,內含的意義是相當多元的。法新社(AFP,Agence France Press)告訴我們,一年一度的英國盛事-英國皇家亞斯科特賽馬會(Royal Ascot, Horseracing),跟賽馬關係沒那麼大,反而是英國人展現禮帽時尚秀和參與社交活動的天堂。聽起來就是串門子的好機會,一邊參加皇家時尚盛宴,一邊物色名媛美女,準備攀龍附鳳去!現代定義的賽馬起源於英國,早於300年前,即1711年英國安妮女王在溫莎堡附近的亞斯科特設立賽馬場,不僅英國女王和皇室成員都會著正式禮服親臨,所有名門紳士和上流淑女都會出席這大膽拋頭露面的社交季;接著從1807年開始,英國皇室約定俗成地將比賽的第三天定為女士日(Ladies Day),許多貴婦或少奶奶當然不可放過這爭奇鬥豔的機會,也讓英國的禮帽在時裝界聞名遐邇。阿斯科特賽馬會對於出席的衣裳有嚴格的規定,因為據美國肯塔基賽馬大會(Kentucky Derby)所述,參加阿斯科特賽馬會的人可是與日漸增,大會只好抓緊規則,努力把關限制哪些穿著可以或不可以穿。以往富豪千金都精心打扮,不但搞怪還耍心機,玩創意更要比貴氣,才能抓住男人和相機的目光,不過今年有了新規定:

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很多人都知道出門需要擦防曬乳,騎車要穿長袖防曬等,看完防曬大作戰後,相信你也對如何抵擋豔陽的紫外線更得心應手。但如果你到了某個年齡層(好吧,例如跟我一樣大),開始回憶以前大量在身上揮灑嬰兒油,接著躺在屋頂或庭院「啪日」啪個幾小時。如果你是崇拜小麥色肌膚的拜日族,當發現你的寶貝肌膚出現異兆時,你可以: ●不論晴日或陰雨,每天都使用陽光防曬組合,鎖住日光的同時也鎖住青春時光。●使用含抗氧化物、果酸的甘醇酸(Glycolic aicd,能去角質改善暗沉,抵抗自由基破壞細胞組織)、類A酸(Retinoids)的調理潔膚產品,和滋潤保溼的潤膚露,呈現肌膚水嫩透明感。●使用夜間修復的美容產品。(有些含有抗老複方,能調理油脂、撫平皺紋、重現滑嫩緊緻的臉蛋,還增強肌膚保水能力。)●健康的吃,並運動加強新陳代謝又瘦身。活化血液循環,運動後沖洗放大的毛細孔,帶走髒東西,賦活肌膚細緻觸感。如果發現自己身上會出現些困擾的斑點、不規則的暗沉黑斑或深皮膚色塊狀,請一定要就醫問診喔。也請參考夏日防曬組合:防曬乳
選擇SPF係數15,30或著45更好,每一個會曬到太陽的地方都要塗喔。

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達令~我們終於抵達夢想中的海邊,有親愛的你陪伴,手裡還拿著夏日繽紛熱帶雞尾酒,所有的辛苦和等待都值得了。把手機關機,連電池都要拔掉,絕不讓任何瑣事打擾這趟旅程!不過,除了老闆的催狂魔Call-in外,一不小心火辣辣的太陽照樣可以搞砸美好的假期。看到右圖就知道,自以為很勇健的男人「ㄍㄟ饒」不讓女生服務擦防曬油,可是會變成煮熟的蝦子喲。
(像紅毛猩猩....) 防曬基本須知:膚質和太陽光也許在朦朧的記憶裡,國中的生物課曾經學過(還是健康教育阿?),皮膚可分成表皮和真皮兩種,皮薄的是表皮,較厚的是真皮。皮膚有很多功能,其中一項就是防曬,而皮膚裡含黑色素(melanin)的多寡可以影響抗曬或是抗紫外線的傷害。很多皮膚白泡泡幼棉棉的人就會告訴你,他們連去門口拿個信都會讓皮膚曬成淡粉紅色。
紫外線可大致依波長分為三種:UVA、UVB和UVC,即:長波紫外線、中波紫外線、短波紫外線。多半人們都是暴露在UVA(長波)遠比UVB(中波)還多,UVA容易曬出黑色素但UVB才是真正曬出疼痛、紅斑的主因,而UVC光線絕大多數都被地球的大氣層所吸收掉了。雖然還有許多關於UVA和B互相影響而造成皮膚傷害的議題,光是老化現象就有皺紋、色素異常、鬆弛、表面乾燥粗糙、表皮質萎縮或皮革樣化一堆,我們先來看看如何避免太陽毒害你的皮膚。 

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