vanishing as well as existing

 中國時報 【王莫昀／台北報導】    　面對國光石化人人喊打的處境，身為國光石化民股及石化工會理事長陳武雄說：「我們真的很失望，很傷心。真是哀莫大於心死！」

    　國光石化民股主管表示，國光石化案即使有條件通過，環評委員開出不准排碳、不准用大度攔河堰水源等條件，已宣告國光石化死刑；不料，幾個小時後，馬英九總統又指示不支持在彰化興建，這多此一舉的動作，「無疑是在宣告國光石化死刑後，還被政府下令鞭屍，對我們這些想投資台灣、根留台灣的民股來說，情何以堪！」

    　這位民股主管說，環評委員開出的附帶條件，十分嚴苛，根本就是要廠商無法生存；比方說，不准排碳，就很難解決，「人活著都要呼吸，都要『排氣』，其中就含二氧化碳，但是工廠運作就被要求零排碳，根本不合理。」

    　他指出，不准排放二氧化碳外，還要求只能用海水淡化廠的水源，這種嚴苛條件，全球罕見，根本沒有公司能接受這種條件。

    　對於未來，異地選址，會根留台灣，還是轉進東南亞或大陸，人在大陸的陳武雄說，現在沒心情想這些事，須要時間沈澱一下再做決定。

    　至於國光石化異地投資會是前進大陸？還是東南亞？中油低調指出，雖然政府將檢討開放輕油裂解西進，不過，國光石化有四成以上官股，西進談何容易，預算在立院就會被擋下。

    　會否轉進東南亞？或是同意德國Linde等加入投資團隊？，中油不諱言，民股相關公司在東南亞或大陸都有投資，轉戰海外，他們考量的主客觀因素不盡相同，這些都須要進一步開會討論。

http://news.chinatimes.com/focus/50108602/112011042300420.html

這些留言也很犀利.........

笑死人了, 什麼民股, 還不那幾個大老闆, 蓋了國光石化, 也是你們幾個獲利最大, 台灣至少有二千四百九十九萬的人享受不到國光石化的好處.

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    * 2011/04/23 09:40:41

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陳董
投資點別的，好嗎?
國民兩黨都是走資主義，但環保觀念也是與日俱進的。

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    * 2011/04/23 09:48:32

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專制的大陸蓋1條千公里高鐵只要4年 民主台灣捷運新莊線10幾年還沒蓋好

除了謾罵,可以多點反思嗎？

大陸貧富差距大,台灣難道小?

我們擁抱西方的民主,認為這才是真理,但實際上我們只有投票的那一天才是真正人民作主,其餘時間只能上網發發牢騷,打打嘴砲...我們得意的自豪新聞自由透明且公正,但實際上呢？不是政治傾向明顯就是新聞毫無深度可言...哪個高官明星結婚,誰跟誰又傳緋聞...國際上真正發生的大事沒看到幾家在報...

我們是可以選擇,但太多的選擇反而使我們被動的吸收單一資訊,而民主自由的大旗又讓我們誤以為我們的資訊是最正確的,最全面的,但真的是這樣嗎？

”規劃一片森林,讓樹木自由生長”這段話讓我感觸很深,我們的自由是以”我”為主,但人是自私的,也是狹隘的,有誰願意為了公眾的利益去犧牲自己的利益？但一個國家的建設跟規劃少不了會犧牲少數人的自由,此時該如何抉擇？

看台灣的高鐵跟大陸的高鐵花的金錢跟時間比較一下就知道,
我們花了太多成本在內鬥,在制衡,在討好，我們選出的民意代表首要政治正確,然後跑紅白帖跟拼選舉缺一不可,至於建設？
民眾有抗議再說吧...

反觀大陸,綠化減碳,太陽能運用,雲端技術的成效已經要把我們拋在腦後了,在我們還要捧著水電繳費單要到7-11繳費時,人家早已數位化一卡搞定了,當我們政府只能呼籲民眾節能減碳時,北京早已家家戶戶裝上太陽能板了,當我們兩黨還在煩惱五都選舉要派誰來制衡時,人家已經快完成全世界最長的高速鐵路網了....

許多人嘲笑大陸人水準素質低落,但能再嘲笑幾年？人民素質的提昇靠的是教育金錢跟時間,大陸前兩項都有了,那時間呢？

台灣花了二三十年,大陸富起來到現在也才幾年？但我認識的一些新一代的大陸人教養談吐跟想法已不輸台灣人了,甚至在國際觀,在積極度上遠遠超越我們.面對這種狀況,沒有人為台灣感到憂心？還在大言不慚笑別人是專制國家,素質低落？

我生在台灣,衷心希望台灣能更好,但現在台灣人普遍對大陸的想法,讓我想起了”夜郎自大”的故事.

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    * 2011/04/23 09:50:52

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李光耀十分憂心現在新加坡年輕人要求政治開放，將撕裂社會使新加坡失去凝聚力無法進-步。 他表示在新加坡最容易贏得多數選票的方式，是告訴選民「我-們是華人，他們是印度人馬來人所以請投我一票」

你會不會覺得跟現在的台灣很像?事實上我覺得新加坡的一黨專政開明專制才是所有華人社會的典範.新加坡不論GDP/清廉度/競爭力/社會治安/城市建設.. 都是華人4地最高的.也是唯一能吸引移民的.為什麼李不肯開放民主?就是為了族群和諧.偏偏不論台灣或大陸都有族群/種族問題.台灣甚至還有統獨問題.為什麼台灣經濟最好的的時候是一黨專政時期?看看新加坡就知道一黨專政不必然跟腐敗劃上等號.只要有獨立肅貪機構與司法獨立.李登輝根本不是民主先生.他民主化是為了台獨.不然也不會搞成黑金政治及撤換馬.事實上我認為台灣不應該民主化.至少不應該全面開放普選.你看看李光耀擔心的事是否在台灣全發生?台獨是假議題因為根本不可能.只是徒然虛耗空轉.我支持新加坡中共的開明專制菁英政治.傾聽民眾意見但最後施政由政府的專家決定.台灣是民粹政治.施政要考慮選票.動不動就要公投.我認為新加坡才是中國大陸學習榜樣

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    * 2011/04/23 09:51:22

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粵蘇魯GDP超台　兩岸實力差距再拉大

廣東去年GDP總量為四兆五千億人民幣（約廿兆台幣）、江蘇也超過人民幣四兆元、山東則為三點九兆元人民幣。聯合報昨天報道說，到去年底，大陸排名前三的省份GDP總值均超越台灣。去年台灣實質GDP初估為十四兆一千億元新台幣。

　　多年前廣東GDP總量超越台灣時，媒體給予廣泛報道；江蘇、山東現在也超越台灣，尚未引起多少關注議論，大概因為這是意料中事。大陸地方省市GDP紛紛趕超台灣，顯示兩岸經濟實力的差距越拉越大，而且這種趨勢還在持續中。發展是硬道理，搞好民生、搞好經濟是根本。台灣已虛耗很多年時間，應及早醒覺，特別是綠營人士，少點意識形態、少點口水，全力拚經濟，否則，若干年後，台灣將更不是大陸對手。

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    * 2011/04/23 09:53:53

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高雄捷運建設花下二千億，市內機車卻繼續成長，伴隨的高傷亡仍然在街頭血四淋淋的上演！我們沒有，也不敢拿出做法來減少悲痛。

台灣的街頭看到滿街滿路的機車族,機車路邊停車不用錢,機車違規霸駛內線快車道,機車違規內線快車道直接左轉,警察跟本不取締,縱容機車侵犯汽車行路權,因為機車佔用汽車快車道等待紅綠燈,以致紅燈不能右轉,造成時間及能源浪費,所以臺灣的機車根本就是超級特權路霸,因為我們擔心得罪機車族，他們被形容為靠機車謀生的經濟弱勢。真是如此嗎？還是我們已太習於選舉考量，不想管理，更不敢做得罪特權機車族的管理。馬政府如果繼續縱容機車特權,不敢公平有效的管理,臺灣的機車氾濫及不守交通規則的情形,只會更嚴重...

大陸都限制機車的成長,臺灣自許自由民主進步,事實上呈現的卻比第三世界還不如.

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    * 2011/04/23 09:57:17

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如果不敢實施燃料稅隨油徵收,馬英九節能減碳的政策是說假的

隨油徵收燃料稅,取消道路通行費及汽車燃料稅,才是落實節能減碳及改善善交通最佳政策.
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取消道路通行費及汽車燃料稅,改為隨油徵收。車輛牌照稅依車殘值逐年遞減

汽車燃料費隨油徵收,開車多的人要多付,使用油者付稅,落實節能減碳的國家優先政策。

全面取消道路通行費,改善交通,道路維護成本,由汽柴油附加稅支付,唯有由使用油者付稅,才能真正落實節能減碳。


車輛牌照稅應依照車值征收,愈貴的車徵收愈多，應訂定各別年份各別車款的稅額,保險公司的保費不就是依此原則定的,保險公司可以做的到,為什麼政府做不到.
。





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    * 2011/04/23 09:57:42

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馬政府獨厚南部的政策一定要調整

馬政府為了討好南部選民,不惜將額外的資源分配給南部縣市, 但是南部選民卻理所當然認為這是民進黨的功勞,票投民進黨.

其他縣市選民看在眼裡,怨你馬政府獨厚南部,沒有公平施政,票也不投國民黨.




馬英九,只要一群阿狗阿貓去抗議，不論任何議題，他馬上投降，結局都是「親痛仇快」

好比五都升格就是一例，台南根本沒資格升，但一說要帶人去示威遊行，她馬上莫名其妙的給生了

桃園人本來都支持她的，且資格比台南多很多，但他就是不給升，桃園繳稅可是全台第二第三的，但統籌分配款居然排在六七名，一切總總都讓桃園人幹在心口難開，又是一個親痛仇快的最好例子，選你還不如選一條豬

阿扁當家八年，把北部所繳大筆稅金拿給南部，去收買民心，沒想到馬英九上台三年，依然遵循阿扁政策，工商不振、稅收低迷的南部，只要一抗議叫囂，立刻獲得鉅額的統籌分配款，但結局如何？ 南部照樣沒票

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    * 2011/04/23 10:13:26

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恭喜某金光黨一舉幹掉10萬台灣人飯碗，恭喜馬惠帝當金光黨車手達陣，恭喜台灣邁向只剩觀光業的大陸觀光基地.

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    * 獨醉倒
    * 2011/04/23 10:34:09

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It's not just 國光.
From now on, no major company in the world will set up factory in Taiwan.

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    * 2011/04/23 10:42:11