vanishing as well as existing

諷刺的是，就在這段衰退最快的時期，在選票考量下，政府還斥資超過50億元，陸續擴建台南、恆春、花蓮、台東、屏東等小機場。現在這些完工不到10年的嶄新航站，都變成了蚊子機場。

小小一個台灣，機場多達18座，密度高居世界前3名，平均每128萬人就坐擁一座機場，但83％使用率不到5成，72％的機場收入連人事成本都不夠付，這些「蚊子機場」，正在靠桃園機場和你我的納稅錢養活著。

【為選舉，50億蓋蚊子機場】

【機場經費不斷減少】

根據審計部的調查，以2009年為例，全台灣18座民航機場中，除了桃園、台中清泉崗、金門尚義機場之外，其他15座的使用率都不到5成，..................，總缺口高達2.4億元。

【哪些機場該留，哪些該廢？】

如果我們用賺不賺錢，以及使用率高低這兩個條件來分類18座機場，很清楚可以判斷，哪些該..................前民航局長張國政說。

真正該考慮存廢問題的是使用率超低、虧損嚴重、.........，如.............等。

政府應該根據台灣的.............................再規劃機場建設與管理。否則，花大錢建設最後卻落得只能養蚊子的設施，還會不斷出現。

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