TOPIC>>   國道6號北山交流道新建工程在9月30日下午發生鷹架倒塌重大工安意外，造成7人死亡、3人受傷；據初步研判，可能是灌漿作業造成震動、鷹架位移，導致連續坍塌，但詳細意外原因還有待相關單位進一步調查。<詳全文>

國道六號北山交流道高架橋面工地發生灌漿崩塌意外造成7死3傷，更驚爆施工單位聘用非法印尼外勞，民進黨籍立委翁金珠今（1）日說，死亡的6名外勞居然都沒有正式的姓名，「也不知道是誰的兒子，現在死在異鄉」，痛罵政府對非法外勞進用以及管理不當。       「為什麼每次都要發生人命之後，社會觀感不佳之後，行政院才說要檢討？為什麼每次都要這樣？」她呼籲，「檢調是不是要介入調查？民眾要的是安全的工安品質跟人民生命安全的保障，我們不能再承受工安事件的發生！」


國六事故包商推天氣？氣象局:一週下2毫米  

根據氣象局設在國姓鄉北山村的「北山自動雨量站」的雨量統計顯示，過去一週，北山站僅出現兩毫米的雨量，降雨時間是9/26及9/29，各下了一毫 米。其他幾天都沒有下雨。此外，九月份一整個月，雨量站的累計雨量值也只有68毫米，較大降雨時間只有三天：9/1-18.5毫米。9/.12-10.5 毫米，9/19:19.5毫米，其他時間，降雨紀錄都很少。

換言之，過去一個月，當地並沒有出現大雨或豪雨，因此，所謂大雨導致地基鬆軟，影響鷹架安全性的推測，觀察降雨紀錄，並沒有找到足以支持這項說法的 證據。其次，就算是南投地區，鄰近國姓鄉的埔里，過去兩天，僅9/29在埔里大肚城雨量站觀測到47毫米的雨量紀錄。距離北山仍有一段相當距離。

工程專家指出：現場施工採用「鷹架支撐」的傳統工法，如果一旦因為荷重超過，鷹架的支撐出現弱點，就會出現骨牌效應，連串倒塌。因此，事前對於荷重的計算以及搭架的方法，乃至於實際施工的方式，都環環相扣，做好檢查。





國道六號崩塌意外造成7人死亡，其中有6人是非法的印尼籍外勞，由於這些非法外勞沒有身分證明，目前得知的姓名只有「阿力」、「阿七」、「阿豆」、「阿九」、「阿偉」、「阿貴」等名字。

工安意外嚴重死傷 倖存者生死一瞬間


http://news.sina.com.tw/focusreport/society/441.html

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